Der weltweit erste ZZ Power Zerdirator mit VFD geht in Manchester in Betrieb
Ausgestattet mit dem energiesparenden und hocheffizienten System des variablen Frequenzantriebs (VFD)
Der hochmoderne Metallshredder für das Recycling von Altmetallen bis hin zu kompletten Altfahrzeugen wurde beim führenden britischen Recycler S. Norton in Manchester in Betrieb genommen. Er ist der erste, der mit dem energiesparenden und hocheffizienten System der variablen Frequenzsteuerung (VFD) ausgestattet ist.
Ein ZZ Power Zerdirator - die größte und leistungsstärkste Hammermühle der Lindemann-Baureihe - wurde in der Schrottrecyclinganlage von S. Norton in Manchester, Großbritannien, installiert und in Betrieb genommen. Die Shredder der ZZ-Baureihe sind bekannt für ihre hohen Durchsatzleistungen bei gleichzeitig geringem spezifischem Energiebedarf - was die Gewinnmaximierung der Betreiber unterstützt. Die Anlage kann nun bis zu 130 Tonnen recyceltes Metall pro Stunde verarbeiten.
Die komplett neue Verarbeitungslinie ist Teil einer 20-Millionen-Pfund-Investition von S. Norton, zu der auch ein EtaRip-Vorzerkleinerer von Lindemann gehört. Dank eines wesentlich höheren Durchsatzes als bei der alten Anlage, die sie ersetzt, erhöhen die neuen Shredder die Kapazität des Unternehmens zur Verarbeitung von Altmetallen. Darüber hinaus werden Eisen- und Nichteisenmetallschrotte von höherer Qualität produziert und die Kapazität des Unternehmens für die Verarbeitung von Elektro- und Elektronikaltgeräten (WEEE) deutlich erhöht.
Die Anlage wurde im Oktober in Betrieb genommen und ist nun voll funktionsfähig.
Variable Frequency Drive
Das Herzstück der neuen Schrottaufbereitungsanlage von S. Norton ist der 3.000 PS starke Lindemann ZZ Power Zerdirator Shredder, der zu den leistungsfähigsten der Welt gehört. Er ist mit dem optionalen Shredder Drive Assistant (SDA) ausgestattet, der den Beschickungsvorgang unterstützt und die Auslastung des Shredders optimiert - und er ist der erste Shredder seiner Art, der mit dem ausgeklügelten VFD-System (Variable Frequency Drive) von Lindemann ausgestattet ist. Dabei handelt es sich um ein Mittelspannungssystem, das für eine hohe Konstanz des Shredderantriebs sorgt.
VFD: Wie es funktioniert
Der Rotor eines Shredders muss ständig wechselnden Leistungsanforderungen gerecht werden, da das Material der Maschine unregelmäßig zugeführt wird. Wenn der Schredderrotor mit zu verarbeitendem Schrott beladen ist, wird er kurzzeitig langsamer. Um dies zu kompensieren und den Motor wieder auf Drehzahl zu bringen, zieht der Motor so viel Strom wie möglich aus dem Netz - was zu Spitzenwerten, Flimmern und hohen Energiekosten führt. Bei VFD ist die Strommenge, die dem Netz zu einem bestimmten Zeitpunkt entnommen wird, jedoch begrenzt. In der Praxis kehrt der Rotor etwas langsamer auf die Drehzahl zurück, aber das ist während des Betriebs nicht zu bemerken.
‘Machen Sie den Job einmal - und zwar richtig’
Die 1962 in Liverpool gegründete S. Norton Group sammelt, verarbeitet und vertreibt jährlich etwa 1,5 Mio. Tonnen recycelte Metalle. Außerdem recycelt das Unternehmen mehr als 95 % aller von ihm verarbeiteten Materialien durch Zerkleinerung und hat sich zum Ziel gesetzt, keine Abfälle auf die Deponie zu bringen.
“Wir haben immer daran geglaubt, dass wir den Auftrag nur einmal erledigen sollten - und zwar richtig“, sagte David Hobson, Group Capital Projects Manager bei S. Norton. „Wir haben eine enge Beziehung zu Lindemann, und das schon seit Jahrzehnten. Sie haben uns während der gesamten Dauer dieses Projekts unterstützt.”
“Die Arbeit an diesem Projekt mit S. Norton war eine sehr herausfordernde, aber auch sehr lohnende Erfahrung“, stimmt Lindemanns Projektleiter Manuel Eickhorn zu. „Die hervorragende Zusammenarbeit und die Teamarbeit mit unserem Kunden haben dieses Projekt letztendlich zu einem Erfolg für uns beide gemacht.”
Auf die Frage, warum die VFD-Option für den ZZ Power Zerdirator gewählt wurde, antwortete er: „Der Hauptgrund ist die Verbesserung der Leistung. Sie gibt uns die vollständige Kontrolle über die Rotordrehzahlen, was wir bisher nicht konnten. Hinzu kommen die Einsparungen bei der Energieeffizienz. Und schließlich ist der VFD im Vergleich zum Antriebsstrang unseres vorherigen Zerkleinerers sehr einfach und wartungsarm - er ist fast direkt mit dem Rotor verbunden.”
“Diese brandneue Anlage ist die beste in ihrer Klasse“, sagt Nikolas Sachinopoulos, Geschäftsführer von Lindemann in Großbritannien. „Sie ist auch eine großartige Werbung für die bedeutenden Vorteile, die die Systeme zur Überwachung der Motorlast und der Drehzahlregelung des Frequenzumrichters bieten. Wir freuen uns, dass unsere Beziehung zu S. Norton, die bereits seit mehr als 40 Jahren besteht, dank dieser neuen Anlage auch in Zukunft fortbestehen wird.”
